漳州古雷腾龙芳烃项目“4.6事件”发生后，元翔货站认真按照上级的指示，及时召开专项保障会议，制定方案，部署人员，值班领导亲临指挥，积极投入应急抢险灭火物资运输保障工作。

    4月7日中午，元翔货站接到保障任务后，立即对国际、国内叉车使用情况进行摸查，积极协调、组织14部叉车参与机坪装卸抢险保障工作，因适逢春季雨天天气，为防止叉车室外作业车体进水故障，公司综合部立即联系厂家（厦门林德叉车有限公司）寻求临时技术解决方案，在厂家的指导下，对14部叉车采取防雨保护措施，同时协调林德叉车公司维保部门24小时待命，遇到叉车故障立即到场维修，最终顺利保障了14部叉车的机坪装卸任务。

    机坪保障方面，为了应对4月7日临时增加的6个航班，公司总经理、部门经理亲临现场指挥，将理货员分为3组，其中4人驾驶叉车，每两部叉车负责一辆卡车的装载，剩下人员负责集装器的拆解，待航班落地后，由班组长负责引导地勤的拖头车摆渡托盘架，装货现场忙而不乱。当日首架调机17：13落地，最末架次调机于次日凌晨00：55落地，保障完毕已经凌晨02：30。

    4月8日第二批应急抢险灭火物资因改变运输包装方式，需要使用重型叉车协助机坪装卸，因我司仅有1部重型5T叉车，为保证完成车辆保障，公司综合部在第一时间联系林德叉车公司，得到了林德公司的全力支持，不仅临时借调了一部5T叉车，还连夜派出专人，冒雨将工厂仅有的一部4.5T叉车开到机场，支援我司的叉车保障。为了应对4月8日的2个航班，业务部门安排了8名理货员、4部叉车及1辆拖车进行保障，总共卸下了1000件圆桶泡沫灭火材料，每个圆桶重达200公斤。针对这种无法直接用叉车叉取装车的货物，业务部门提前制订了保障方案，利用5吨叉车和理货架，在货物卸下后直接将整个集装器放置到平板货车上，再人工将圆桶从集装器中移出摆放，此方案的优点是货物装车的速度较快。但是等装载的货车到达后发现这些车辆与前一天的平板车不同，均改成了厢式货车，无法按照既定的方案保障。在公司领导的现场指挥下，临时调整保障方案，由人工配合将圆桶放上叉车，再由叉车将圆桶送上货车，最后由人工在货车上负责圆桶的码放。当日首架调机次日凌晨00：45落地，保障完毕04：00，第二架次调机次日凌晨06：00落地，保障完毕10：45。

    两天八个个航班的应急抢险灭火物资的保障过程，公司上下齐心协力，统一指挥，计划周全，行动迅速，并且积极协调了内外关联单位，全程指定技工跟班作业，24小时不间断保障，最终形成了组织合力，圆满完成了保障任务。

    此次抢险救灾的保障任务，要特别感谢厦门林德叉车有限公司的全力支持，在雨天保障期间，临时组织技术保障小组24小时候命，并积极借调重型叉车支援我司的保障工作，为古雷“4.6事件”的灭火工作做出了贡献。

（综合管理部/杜建辉）